Notizen

Bisher fuhren im S-Bahnnetz Rhein-Ruhr Züge der Baureihe 420, Züge bestehend aus E-Loks der Baureihe 143 und x-Wagen und Züge der Baureihe 423, die wiederum verwandt eng verwandt ist mit den Zügen der Baureihe 424, 425 und 426.

Dies ist nun einer der neuen Züge der Baureihe 422, eine Weiterentwicklung des 423, welcher in Zukunft im Rhein-Ruhr-Gebiet die letzten 420er und die Lokbespannten Züge mit x-Wagen ablösen soll.

Der erste Unterschied zum 423 ist natürlich das komplett neu gestaltete Führerhaus, welches mir übrigens deutlich besser gefällt. Es ist mehr als einen Meter länger als das Original. Darunter verbergen sich Energieverzehrelemente, die den Zug Crashsicherer machen. Darüber hinaus verfügt der Zug jetzt auch über Bremsen am mittleren Drehgestell, da die Bremsleistung der 423er und Co teilweise arg zu wünschen übrig ließ. Zu guter letzt hat er eine leicht veränderte Tür, die jetzt besser sicherstellt, dass sich kein Mensch in ihr befindet bevor sie zugeht, ebenfalls ein Problemschwerpunkt der anderen Baureihen. Was geblieben ist sind die unbequemsten Sitze in deutschen Eisenbahnen seit Abschaffung der vierten Klasse.