Notizen

Die Golden-Pass-Line von Luzern nach Montreux erfordert zweimaliges Umsteigen: Einmal vom Zug der Zentralbahn in einen der BLS in Interlaken, und dann vom BLS-Zug in einen der MOB in Zweisimmen. Da der BLS-Teil Normalspurig ist, während die beiden anderen Meterspur sind, wird sich das auch nicht all zu schnell ändern, besonders da die Route durch das Kernnetz der BLS führt, die dort Dreischienengleis explizit ablehnt. Es gibt aber Gedanken, mit Spurwechseldrehgestellen einen durchgehenden Dienst anzubieten.

Im Gegensatz zur MOB kümmern sich Zentralbahn und BLS nur wenig um die besondere Stellung des Zuges, Zentralbahn geringfügig mehr als BLS. Allerdings hat die BLS mit ihrer mehr als nur rustikalen Re 4/4 (die keine direkte Verwandtschaft mit den SBB-Re 4/4s hat) eindeutig das interessanteste Triebfahrzeug.