Notizen

Im Gegensatz zu den anderen Schmal- und Normalspurgleisen in Chur verkehrt die Arosabahn vom Bahnhofsvorplatz über die Straßen der Stadt, bevor die Gebirgsstrecke beginnt. Das sieht auf Anhieb straßenbahnig aus, ist aber eher das, was die Amerikaner Street Running nennen. Vollbahnfahrzeuge (Schmalspur zwar, aber trotzdem richtige Bahn) verkehren sehr, sehr langsam durch die Stadt, vermutlich da sie keine Straßenbahnbremsen haben. Ampeln sperren dazu den ganzen Verkehr der Stadt zweimal die Stunde (zuzüglich zusätzlicher Güterzuge) ab. Autos können dem Zug aber ohne weiteres hinterherfahren.

Hier sieht man ein interessantes Detail: Anders als eine Straßenbahn je würde, kreuzen die Gleise in die Gegenfahrbahn für diese Kurve. Zwar hat die Arosabahn ungeahnt enge Kurvenradien, aber an Straßenbahnniveau reichen diese dann doch nicht heran. Ge 4/4^II 616 zieht hier einen Passagierzug (diesmal ohne Güterwagen) nach Arosa.