Notizen

Eine weiße Platte mit einem schwarzen Rahmen und schwarzem diagonalen Kreuz bedeutet, dass das Signal, an dem sie steht, ein Vorsignal ist. Wenn nun kein Signal vorhanden ist, ist dies allerdings kein Fehler, es heißt dann dass davon auszugehen ist, dass das nächste Signal immer “Halt” zeigt. Die Platte hat sogar ihren eigenen (immer aktiven) Indusi-Magneten, um ihre Vorstellung durchzusetzen. Die Sträucher und Bäume auf der Strecke sind aber vermutlich sogar noch effektiver dabei, eine Zugfahrt zu behindern.

Trotz Gleisabbau und Wegfall des internationalen Verkehrs gibt es nur ein paar wenige Kilometer des Eisernen Rheins, die nicht regelmäßig befahren werden, und nur ein paar hundert, die zu bewachsen sind um darüber zu fahren. Demontiert ist nichts. Wir sind hier im zu bewachsenen Teil, der von Dalheim bis zur niederländischen Grenze führt. Der Aachener Verkehrsverbund, der hier noch zuständig ist, will bis 2015 diesen Streckenteil wieder regelmäßig befahren und die RB39 bis Roermond verlängern, eventuell auch noch darüber hinaus. Konkrete Planungen liegen mir nicht vor, aber für reine Testfahrten sollte die Strecke in ein paar Tagen herzurichten sein. Natürlich ist eine Wiederaufnahme des Personennahverkehrs nur ein kleiner Teil der Möglichkeiten dieser historischen Gütermagistrale…