Notizen

Die 110 hat sich an den Sonderzug gekuppelt und fährt in jetzt zu seinem Zielbahnhof Emmerich. Hier hat er gerade den Bahnhof verlassen und ist jetzt im Bereich des Aachener Betriebswerks.

Da der Zug hier die Richtung ändern musste, wurde die Lok nicht direkt ersetzt. Statt dessen ist die belgische an einem Ende weggefahren, und die deutsche hat am anderen Ende angekuppelt. Der Zug selbst ist, wie üblich, eine bunte Mischung aus so ziemlich allem. Größtenteils sind es Eurotrain-Wagen wie der direkt hinter der Lok, aber es gibt auch einen französischen Wagen, einen ehemaligen TEE-Speisewagen und einen alten Postwagen der Rollstühle transportierte.

Das Betriebswerk hier wird vor allem zum Abstellen und zur Wartung von Nahverkehrszügen verwendet. Vorne sieht man zwei Silberlinggarnituren, die beide eine 110 am anderen Ende haben. Dahinter ist eine Doppelstockgarnitur mit 146. Eine dritte/vierte 110 steht dazwischen, hier nicht sichtbar. Ganz am Ende gibt es zwei Dieseltriebwagen der Baureihe 643.2 (einer davon gut versteckt).